Реле РДЦ-01-203

Реле РДЦ-01-203 предназначено для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей 220 В, 380 В (в том числе в сетях с изолированной нейтралью) от последствий:

• перегрузок;
• асимметрии нагрузки;
• работы с недогрузкой;
• превышения питающего напряжения;
• понижения питающего напряжения;
• и коммутации электрических цепей при достижении контролируемыми параметрами определенных, предварительно запрограммированных уровней.

Эксплуатация

Реле могут эксплуатироваться в следующих условиях:

• закрытые неотапливаемые помещения, где температура и влажность несущественно отличаются от температуры и влажности окружающего воздуха;
• диапазон рабочих температур от минус 40 до плюс 55 ºС при высоте местности до 2000 м над уровнем моря (для исполнения Т3: от минус 10 до плюс 55 °С);
• относительная влажность окружающего воздуха – до 98 % при температуре 25 ºС (исполнение У3) и до 98 % при температуре 35 ºС без конденсации влаги (исполнение Т3);
• окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих изоляцию и металлы.

Механические внешние воздействующие факторы соответствуют группе М7 по ГОСТ 17516.1-90. При этом реле устойчивы к вибрационным нагрузкам:

• в диапазоне частот от 5 до 15 Гц с максимальным ускорением 3g;
• в диапазоне частот от 15 до 60 Гц с максимальным ускорением 2g;
• в диапазоне частот от 60 до 100 Гц с максимальным ускорением 1g.

Реле должны выдерживать

• многократные ударные нагрузки длительностью от 2 до 20 мс с максимальным ускорением 3g.
• многократные удары длительностью (2-20) мс с ускорением 30 м/с2 (3 g);
• воздействие по сети питания импульсных помех амплитудой, не превышающей двойную величину номинального напряжения питания, и длительностью не более 10 мкс;
• рабочее положение в пространстве – вертикальное или горизонтальное.

Технические характеристики

Конструктивное исполнение

Реле осуществляет защиту и управление электродвигателем через пускатель, контакторный выключатель или другие аппараты, приспособленные к автоматической работе и обладающие отключающей способностью для токов короткого замыкания защищаемой цепи. Выходной цепью реле является замыкающий контакт, подключенный последовательно с катушкой пускателя (контактора).

Реле не имеет оперативного напряжения питания. Контролируемое напряжение является одновременно и напряжением питания.

Функционально реле защиты двигателя состоит из двух блоков:

• блок питания;
• блок управления и индикации.

Блок питания (БП) обеспечивает выходные напряжения +5 В для питания схемы. Также в БП размещены датчики тока (ДТ), датчики напряжения (ДН) и выходное реле (К).

Блок управления и индикации (БУИ) состоит из микроконтроллера (МК) с интегрированным АЦП, 4-х разрядного светодиодного индикатора, 3-х кнопок настройки режима работы реле, 5-ти светодиодных индикаторов сигнализирующих аварийные состояния, а также одного двухцветного светодиодного индикатора состояния выходного реле (зеленый – реле замкнуто, красный – разомкнуто). На схеме показаны состояния выходных контактов реле в положении “разомкнуто”.

Рис.1. Структурная схема реле защиты двигателя РДЦ-01-203, где:
ДТ - датчик тока;
ДН - датчик напряжения;
К - выходное реле.